Espaçador de jante em liga de alumínio-magnésio-silício, leve e resistente à corrosão, que afasta a roda do cubo para alargar a via, dando ao veículo uma postura mais desportiva e preenchendo melhor as cavas das rodas. Versão simples, sem anilha centradora. A espessura é uma escolha pessoal: quanto mais espesso o espaçador, mais a roda fica saliente em relação à carroçaria. Consulte a furação, o furo central e a compatibilidade na ficha técnica.
Compatível com praticamente toda a gama Mercedes-Benz, BMW recentes (desde 2019: Série 1 F40, Série 3 G20, Série 5 G30, X1 a X7), Mini desde 2014 (F55/F56, Clubman F54, Countryman F60), Toyota GR Supra e Audi médios e grandes (A4 B8+, A5, A6 C7+, Q5, Q7/Q8, com cubo de 66.5 mm). Lista completa na ficha técnica. Exceto modelos com outra furação, como o antigo Classe G. Estas marcas fixam a roda com parafusos: com o espaçador são necessários parafusos mais compridos, vendidos em separado.
Também conhecido como: alargador alargadores aneis anel anéis aro aros bolacha bolachas centrador centradora centradoras centradores espaçador espaçadores jante jantes parafuso parafusos perno pernos.
Não inclui pernos. Com o espaçador, os pernos de origem ficam curtos: são necessários pernos mais compridos, vendidos em separado.
Dúvidas na escolha? Indique o seu carro e confirmamos se este espaçador serve e que comprimento de pernos precisa.