O turbonador de hélice dupla é um dispositivo de otimização de fluxo mecânico concebido para ser instalado no sistema de admissão de ar de motores de combustão interna. O equipamento possui dois conjuntos de pás giratórias que se movem de forma autónoma através da força de sucção gerada pelo próprio motor.

Ao passar pelo dispositivo, o ar é direcionado e acelerado através de duas etapas de rotação, criando um forte efeito de vórtice (fluxo de ar em espiral). Este movimento rotativo direciona o ar com maior velocidade e homogeneidade para a câmara de combustão, com o objetivo de otimizar a mistura com o combustível. O resultado projetado é uma queima mais completa e eficiente, que se traduz numa resposta mais ágil do acelerador e numa melhoria na eficiência energética do veículo durante a condução.

Especificações:

Material: liga de alumínio de alta resistência com acabamento anodizado protetor.

Configuração: dois ventiladores axiais independentes integrados no mesmo cilindro.

Velocidade de operação: suporta rotações de fluxo de ar de até 55.000 RPM (valores aproximados).

Compatibilidade: desenho universal adaptável a tubos e mangueiras de admissão com diâmetro interno entre 65 mm e 74 mm.

Fixação: vedação e ajuste por fricção através de anéis acopladores cónicos.

Conteúdo da embalagem: 1 × turbonador de admissão de ar de hélice dupla; 2 × anéis de borracha/silicone para ajuste de diâmetro.

Também conhecido como: admissao admissão aneis anel anéis centrador centradora centradoras centradores intake.

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