Espaçador de jante em liga de alumínio-magnésio-silício, leve e resistente à corrosão, que afasta a roda do cubo para alargar a via, dando ao veículo uma postura mais desportiva e preenchendo melhor as cavas das rodas. Versão simples, sem anilha centradora. A espessura é uma escolha pessoal: quanto mais espesso o espaçador, mais a roda fica saliente em relação à carroçaria. Consulte a furação, o furo central e a compatibilidade na ficha técnica.
Furação dupla: tem os furos feitos para 4×100 e para 5×100, servindo qualquer uma das duas furações. É um espaçador de alargamento, não de conversão.
Compatível com Volkswagen (Golf I a III, Polo até 2001, Lupo, Up!), SEAT (Ibiza 6K, Arosa, Mii), Škoda (Felicia, Citigo), BMW Série 3 E30 e Audi clássicos, de furação 4×100 e cubo 57.1 mm. Lista completa na ficha técnica.
Compatível com modelos de 5×100 e cubo 57.1 mm do grupo Volkswagen: Audi A1, A3 8L e TT 8N; VW Golf IV / Bora, Polo (desde 2002), New Beetle, T-Cross e Taigo; SEAT Ibiza (desde 2002), León I e Arona; Škoda Fabia, Octavia I, Scala e Kamiq. Lista completa na ficha técnica. Estas marcas fixam a roda com parafusos: com o espaçador são necessários parafusos mais compridos, vendidos em separado.
Também conhecido como: alargador alargadores aneis anel anéis aro aros bolacha bolachas centrador centradora centradoras centradores espaçador espaçadores jante jantes parafuso parafusos perno pernos.
Não inclui pernos. Com o espaçador, os pernos de origem ficam curtos: são necessários pernos mais compridos, vendidos em separado.
Dúvidas na escolha? Indique o seu carro e confirmamos se este espaçador serve e que comprimento de pernos precisa.